お探しの場合は、 電気自動車の車の充電器 、いくつかのオプションがあります。標準の壁コンセントに差し込む超基本的なコードを入手することも、一部の家電製品にあるものと同様の、より強力な 240 ボルトのコンセントを使用するレベル 2 充電器を使用することもできます。次に、EV 充電ステーションと呼ばれることが多い公共充電器があります。これらは無料ですが、モバイル アプリやカード スワイプによる支払いが必要な場合もあります (ガソリン ポンプのプロセスと同様)。約 30 分でバッテリー容量の 80% まで充電できる DC 急速充電器も入手できます。

専門的には電気自動車供給装置と呼ばれるこれらの装置のほとんどは、 またはEVSEはULリストに登録されています。ほとんどの EV に付属するコードよりも少し高価ですが、通常はより耐久性があり、構造も優れています。また、通常、EV のステータスやエネルギー使用量を監視するディスプレイや、充電スケジュールを管理できるある種のソフトウェア制御など、車に付属のコードよりも多くの機能も提供されます。

一般的に言えば、レベル 2 充電器の出力アンペア数が大きいほど、 車やトラックの充電が早くなります。これは、実際にバッテリーに蓄えられる電気量を減らすシステム損失を考慮した場合でも当てはまります。 EV または PHEV が受け入れる最大充電率を考慮することも重要です。これは自動車メーカーによって決定されます。

たとえば、2022 GM 全電動ハマーは公共のレベル 3 充電器では充電できません 、約 30 分で容量の約 80% に達します (この機能が利用可能になると、時速 160 マイルまで充電できるようになります)。ただし、自宅の 7kW レベル 2 充電器に接続すると、1 時間ごとに 120 マイルまで充電されます。

一方、レベル 1 充電器は安価で設置が簡単です。 。公共駅の高速充電器ほど急速ではありませんが、道路にも簡単に持ち運ぶことができます。 EV ドライバーは車を充電する際の習慣が異なり、夜間に就寝中またはデスクで仕事をしている間に充電することを選択する人もいれば、可能な限り公共の充電ステーションを使用する人もいます。最高の EV 充電器の中にはスマートなものもあります。つまり、充電の進行状況を監視し、エネルギー使用量の統計を保持し、車の運転にかかる費用をかなり正確に知ることができるアプリを備えています。一部のアプリでは、充電器との音声対話や地域の電力会社との通信を可能にして、ピーク需要の価格設定やその他のエネルギー効率プログラムを利用することもできます。その一例が Anderson A2 充電器です。この充電器は、機械加工されたアルミニウム ベース内に充電器とコネクタの両方を隠すスタイリッシュな筐体を備えています。スマート Konnect アプリを使用して、A2 を制御および監視できます。 7.2kW 単相から 22kW 三相までの幅広い電力容量があり、調整可能な電流設定が可能です。