DC (直流)、レベル 3 充電とも呼ばれます は、EV を充電するための最も速くて最大強力なテクニックです。わずか 1 時間で 173 マイル (278 キロメートル) をアップロードする可能性があります。 AC 充電を使用した場合の走行距離は、わずか 114 マイル (217 キロメートル) であると比較してください。 DC 充電インフラストラクチャは、大ヒットした電動輸送革命にとって不可欠な部分を形成します。

DC 充電には、両方のコンセントを備えた公共または個人の充電器にケーブルを接続することが含まれます とプラグを接続すると、グリッドからの AC 電力が DC エネルギーに変換され、バッテリーの評価に使用されます。ほとんどの EV 充電器は、車特有の要件に対応できるように複数のコネクタを備えています。他の人は、駐車場やガレージに永久に常駐することができます。

米国国民は現在、約 6,000 台の DC 急速充電器を利用できます。 50 kW ～ 350 kW の充電エネルギーを提供するもので、その多くは Electrify America のコミュニティの一部を形成しており、空港、購買センター、オフィス ビル、飲食店、ロッジ、その他の会場で見つけることができます。 EVドライバーがネットワークを利用するのは無料だが、Electrify Americaはその利用のためにクレジットカードやコインからなる紙幣を受け入れている。

これらの双方向充電器は、同時にグリッドに電力を供給するように特別に構築されています。 同時に、充電機能のためにバッテリーセルから電力を取り出します。これを行うために、充電モードと放電モードを切り替える双方向インバーターと、関連する制御システムが使用されます。現在の DC-DC コンバータを使用することも、機能の基盤として電動自動車の充電プログラム用に特別に設計された DC-DC コンバータを使用することもできます。

より大型の EV が道路に普及するにつれて、企業は人々がそれらを評価するのをより簡単にする必要があります。 これにより、より多くの人間がEVの充電を日常生活にシームレスに組み込むことができ、EVの運転に対する緊張を和らげることができると同時に、より環境に優しい代替交通手段への乗り換えを促進することができます。

電気自動車の充電器 通常、数人の顧客を担当しています また、スマート EV 充電として知られる、EV が接続されたときを検出し、充電が終了すると自動的に接続を解除するセンサーが含まれる場合があります。この手法は、望ましくない場合に解放を使用することでパフォーマンスを向上させ、保護価格を削減します。さらに、これらのセンサーの多くは充電ポートに直接組み込まれる場合もありますが、他のセンサーはケーブル内に埋め込まれる場合もあります。後者の種類は、追加の DC/DC コンバータが不要になり、その結果破損する部品が少なくなるため、価格効率が高くなる傾向があります。